（原标题：尾盘拉升！这一板块迎多厚利好）

尾盘航空股颤动走高。

据民航局音尘，2025年春运时分（1月14日—2月22日），寰宇民航累计运载游客9020万东说念主次，日均225.5万东说念主次，较2024年春运同期增长7.4%，累计保险航班73.9万班，日均1.85万班，比2024年春运同期增长8.3%，游客运载量和航班数目均创历史新高。

在多厚利好成分影响下，春运时分游客运载需求较往年显著增长。同期，成绩于中国免签“一又友圈”进一步扩大，春运跨境出行需求也有较大幅度增长，日均外洋客运航班（来回）1921班，比2024年春运同期增长27.1%。

我国拟修法促进民航业高质料发展

据央视新闻报说念，民用航空法校正草案24日提请十四届寰宇东说念主大常委会第十四次会议初度审议，旨在贯注国度的领空主权和民用航空权力，保险民用航空活动安全、有序进行，保护民用航空活动当事东说念主各方的正当权益，促进民用航空事迹高质料发展。

民用航空法是设施民用航空活动的基础性法律。校正草案共15章255条，对现行民用航空法作了较为全面的修改完善。主要修改实质包括强化民用航空活动安全保险、促进通用航空和低空经济发展等方面。

尾盘航空股颤动走高

受多厚利好音尘影响，本日尾盘航空股颤动走高，中原航空涨停，自在航空、春秋航空、南边航空、中国国航、中国东航涨超3%。从资金面来看，8只民航倡导股中，5股尾盘获主力加仓，中原航空、春秋航空均获主力资金尾盘加仓超千万元。

从现在清楚2024年龄迹预报的个股来看，民航板块损失限度握续收缩。除海航控股展望2024年龄迹首亏除外，中国国航、南边航空、中国东航固然仍展望损失，但净利润损失限度较2023年和2022年均呈现握续大幅度收缩的趋势。

中原航空2024年龄迹展望扭亏，公司预测净利润约2亿元~2.8亿元。公司暗意，受益于民航出行需求的握续改善，公司积极激动航班量增长，升迁机队行使率，盘算质料握续改善。

市值限度居首的中国国航2024年全年龄迹展望续亏，预测净利润约-2.4亿元~-1.6亿元，较客岁同期变化约为77.06%~84.7%。中国国航2023年、2022年净利润损失限度分手为10.46亿元和386.2亿元，中国国航事迹扭亏“近在目前”。

国泰君安称，中国航空业具超预期长逻辑，2025年供需不时规复趋势笃定，沟通票价市集化与机队增速权臣放缓，盈利规复与核心上行可期。市集对长逻辑预期仍处低位，不对越大空间越大。2025年春运因私需求重生，航空客流再立异高，且元宵节后公商务需求运转考究，有望催化航空需求增长与供需盈利不时规复的乐不雅预期。辅导油价与汇率不更动航司永远价值，或提供逆向时机。